Obiectivul de investiţii propune lărgirea şi asfaltarea unui drum industrial care există şi în prezent dar care, în termeni cât se poate de simpli, e "praf", neasfaltat, doar pe alocuri cu porţiuni pietruite şi, evident, plin de hârtoape. Aşa-zisa şosea porneşte din Bulevardul Petrolului, în vecinătatea cartierului Mimiu, pe lângă rafinăria Astra, în prelungirea străzii Fabricilor.Privind harta Ploieştiului, observăm cu drumul merge paralel cu DJ 101 D, care asigură ieşirea din Ploieşti spre giratoriul de la Bărcăneşti. Drumul traversează de două ori calea ferată la ieşirea din Ploieşti, apoi se continuă prin satul Tătărani, de unde şoferii au posibilitatea fie să intre în DJ 101 D şi să meargă spre giratoriul despre care discutam mai devreme, fie să meargă pe DJ 101 G, şoseaua care începe din dreptul fostului magazin InterHome şi care duce tot în Centura de Vest a Ploieştiului.
Anunţul privind pregătirea acestui proiect, în parteneriat cu Primăria Bărcăneşti, pe raza căreia se află o bună parte din terenul vizat, a fost făcut zilele acestea de primarul Adrian Dobre, în contextul unei declaraţii mai ample despre modernizarea zonei de sud a Ploieştiului, în care edilul a amintit proiectul european pentru realizarea unui nou drum între Gara de Vest şi Gara de Sud, reconstruirea aşa-zisului pod de lemn şi refacerea pasajelor subterane din Bariera Bucureşti. "Nu inventăm apa caldă, vrem doar să gestionăm unele lucruri şi să dezvoltăm potenţialul zonei de sud. Discutăm cu Bărcăneştiul pentru alte zone de acces. Este vorba despre o legătură din Centura de Vest spre interiorul municipiului", a explicat Adrian Dobre, primarul municipiului Ploieşti.
DESPRE ACELAŞI SUBIECT:
Primaria lucreaza la proiectul unei sosele care sa asigure iesirea din Ploiesti spre Bucuresti
Proiectul nu reprezintă nici pe departe o noutate, el fiind în discuţii încă din mandatul trecut, când fosta conducere a Primăriei Ploieşti spunea că îşi doreşte, în momentul în care ar fi avut suficienţi bani, să realizeze această nouă şosea. La momentul respectiv, discuţiile mai vizau încă două drumuri noi, şi anume "reunificarea" celor două tronsoane din strada Laboratorului despărţite de fabrica de ţigarete, respectiv aşa-zisa "străpungere Libertăţii" între Gara de Vest şi Gara de Sud, în momentul de faţă cea mai avansată dintre toate.
MAI MULTE DETALII AICI: Trei șosele noi, în Ploieşti
Revenind cu discuţia la ieşirea din zona de sud, vrând-nevrând, foarte mulţi şoferi au circulat pe aici în 2010, când podul de la Tătărani a fost închis pentru lărgirea la patru benzi, iar traficul rutier a fost deviat pe acest tronson.