La aproximativ trei luni după ce aprobaseră noile tarife pentru folosirea parcărilor cu plată din municipiu, autorităţile ploieştene lucrează la un nou regulament în acest domeniu, unul mult mai drastic, menit să descurajeze folosirea autoturismelor personale în zona centrală a municipiului şi, implicit, să încurajeze transportul public. Noul regulament, bazat pe un principiu implementat de ani întregi în marile oraşe europene, dar încă nou în România, este necesar pentru atragerea de fonduri europene pe axa de finanţare dedicată mobilităţii urbane, au mai explicat surse din administraţia ploieşteană.
Noul regulament ar putea intra în dezbaterea Consiliului Local spre finalul acestei veri, au mai precizat aceleaşi surse. Deşi încă nu se cunosc toate detaliile, documentul fiind încă în lucru, este de aşteptat ca acesta să propună o împărţire pe zone a parcărilor cu plată şi o creştere a tarifelor cu cât parcările sunt mai apropiate de kilometrul zero al localităţii. Reprezentantul Intergroup Engineering, firma de proiectare contractată de Primăria Ploieşti pentru pregătirea proiectelor europene, a precizat pentru Telegrama că acest regulament este un criteriu obligatoriu înainte de depunerea dosarelor pentru atragere de fonduri de la UE în cadrul axei dedicate mobilităţii urbane durabile, criteriu introdus anul trecut, odată cu modificarea ghidurilor în acest domeniu.
În cadrul acestei axe de finanţare de la Uniunea Europeană, Primăria Ploieşti pregăteşte nu mai puţin de 18 proiecte, care vizează achiziţia de mijloace de transport public ecologice, dar şi lucrări importante în infrastructura rutieră.