Într-o informare transmisă vineri, CNAIR anunță utilizatorii că „platforma TollRo înregistrează disfuncționalități temporare”. Transportatorii reclamau zilele trecute că, de la implementarea sistemului, s-au confruntat cu tot felul de probleme, însă reprezentanții companiei susțineau că au mai rămas doar chestiuni punctuale, iar erorile majore au fost eliminate.
***************************************************
UPDATE ora 15.00. „CNAIR informează utilizatorii că, echipele tehnice implicate au remediat problemele disfuncționalităților apărute în această dimineață în platforma TollRo. De asemenea, vă reamintim faptul că în perioada în care platforma TollRo a întâmpinat probleme tehnice, CNAIR nu va aplica sancțiuni pentru utilizatorii care nu au putut achiziționa Toll pe perioada disfuncționalităților apărute”, au precizat reprezentanții companiei.
***************************************************
CNAIR a anunțat, în jurul orei 10.30, că platforma TollRo înregistrează disfuncționalități temporare, iar echipele tehnice lucrează la remedierea incidentelor constatate.
„Subliniem că până la remedierea incidentelor tehnice, CNAIR nu va aplica sancțiuni pentru utilizatorii care nu au putut achiziționa Toll pe perioada disfuncționalităților apărute. «Art. 9 alin. (4) din Norme: În cazul unei disfuncționalități a STRR sau a mijloacelor automate de control, indiferent de cauza acesteia, vehiculele pentru care, la momentul disfuncționalității, există un OBE activ, o sesiune de tarifare activă în aplicația mobilă sau un tichet de rută valabil nu se înregistrează în STRR ca aflate în situație de neplată a TollRo pentru intervalul disfuncționalității, iar TollRo aferent se stabilește ulterior, pe baza datelor disponibile, fără cheltuieli suplimentare în sarcina utilizatorului. CNAIR asigură funcționarea STRR în condiții de avarie și publică de îndată, pe pagina proprie de internet și în aplicația mobilă, informarea privind disfuncționalitatea și intervalul acesteia»”, au transmis reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Acum două zile, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) cerea „suspendarea sancțiunilor până când sistemul este matur și funcțional sau până la 1 aprilie”.
„Plătim ceea ce folosim. Dar nu vrem să fim amendați pentru că, de exemplu, nu am putut alimenta contul din cauza sistemului. Dacă traseul nu poate fi determinat, amenda poate ajunge la 2.000 de lei. Ar trebui să existe o procedură de reconciliere. Dacă poliția identifică o problemă, ar trebui să existe o procedură similară celei prin care o persoană juridică este întrebată cine a condus un anumit autovehicul. Ar trebui să fii întrebat și să ai posibilitatea să clarifici situația, nu să primești direct o amendă de 2.000 de lei. Odată primită amenda, ai practic două opțiuni: o plătești și cazul se închide sau o contești și riști costuri mai mari. Dacă sistemul stabilește că parcursul nu a fost achitat, sancțiunea poate ajunge la un multiplu al valorii datorate”, a explicat secretarul general al UNTRR, Radu Dinescu.
„Toată lumea întreabă: «Merge sau nu merge sistemul?» Depinde pe cine întrebi. Dacă întrebi furnizorul de tehnologie, răspunsul este: «Merge». Dacă ne întrebați pe noi, vă spunem că există drumuri care nu apar pe hartă, există restricții de greutate introduse greșit și sunt situații în care nu poți ajunge, în aplicație, până la autobaza unde trebuie să ajungi în realitate”, a exemplificat acesta, reclamând că,în permanență, șoferii au avut de furcă din cauza erorilor din noul sistem.
