Ministerul Transporturilor pregăteşte o hotărâre de transmitere către Primăria Ploieşti a pasajului CF din zona Podul Înalt, necesar în cadrul unui proiect european de aproape 16 milioane de euro, care presupune lărgirea la patru benzi a ieşirii din municipiu spre Târgovişte.
Primăria Ploieşti solicită începerea urgentă a procedurilor pentru găsirea unui nou operator care să gestioneze sistemul centralizat de termoficare, după ce ADI Termo Prahova a reziliat pe 2 august contractul. Între timp, operatorul actual contestă rezilierea, cere să fie lăsat să înceapă lucrările la CET Brazi şi reclamă că autorităţile „nu și-au îndeplinit obligațiile contractuale”.
Datele oficiale arată o scădere constantă a numărului de locuitori din Prahova, pe fondul migraţiei şi al sporului negativ. Numai în ultimii cinci ani, populaţia rezidentă a judeţului Prahova a scăzut cu aproape 30.000 de persoane, practic echivalentul populaţiei municipiului Câmpina sau al oraşelor Băicoi şi Mizil la un loc.
Ploieştiul a rămas de la 1 august fără apă caldă, iar în timp ce autorităţile reclamă că lucrările la CET ar fi fost doar un pretext şi că oprirea alimentării e nejustificată, operatorul anunţă că situaţia e gravă şi ar putea afecta chiar şi încălzirea pe timpul iernii. Mai grav este că, în tot acest haos, cu sistări, proteste, demisii şi plângeri penale, nu se găseşte o soluţie care să mulţumească pe toată lumea.
Consiliul Judeţean Prahova lucrează la finalizarea documentaţiei aferente proiectelor pentru şoselele de centură ale oraşelor Comarnic, Buşteni şi Azuga, după ce traseele propuse iniţial de autorităţile judeţene au trecut printr-o etapă de „armonizare” cu planurile CNAIR-ului.
